上市14年卖出388万辆，吉利帝豪新款升级，依然是国民家轿首选？

在中国汽车工业的版图上，有一款车用一个看起来简单但充满力量的名字，稳稳陪伴了近三代中国普通家庭的出行生活——它就是吉利帝豪。自2010年首款帝豪EC7正式上市，这台起初被外界寄予“中国自主品牌勇敢试水”希望的轿车，在随后的十几年间悄然累积了超过388万辆的销售成绩。此前，最新款帝豪也迎来升级焕新，伴随着一台十四年未曾大改的忠诚车的再度出手，外界理所当然地再次将对低价、高品质、亲民实用定位之问聚焦向这台新生款。\n\n一年一年看尽风云，388万辆意味着什么 \n毫不夸张地说，388万辆是里程碑式的市场话语权。若以平摊计算，过去14年间约每分钟就有一名中国用户将帝豪或者帝豪的车钥匙带回家。对于普罗百姓而在广大的二三线城市和广阔的城镇市场，这个庞大规模意味着它以一种不打不归的本质合理性进入了万千家庭的车库中：朴实、精致的外观随时适配各家客户的日常物流周期；能担当接送白领、通勤老师、营运载副业的行政身份的耐磨硬横气质使其一次次化作买车刚需的门槛守住保障的标准心态；而平稳节油经济为主的居家引擎打造一切平淡而淡泊的需求托底也随之形成最佳前提参照，收获这一世代消费者尤其作为全家人集体统一的一口气选择实属显然之举。随着年头与市场总占有普及到深人人众所周知牌品力的帝豪境界，逐渐将它塑立为进一步代表主流乘驾期待的通吃标准的典范上佳章句。\